Mūsdienu augstas kvalitātes motoreļļa ar ilgu kalpošanas laiku
Satur revitalizantu RF10,5% un jaunu piedevu RED BOOST.
Kas ir XADO RED BOOST?
Eļļas oksidēšanās ir galvenais negatīvais process, kas saistīts ar to, ka dzinējā strauji uzkrājas tādi netīrumi kā piededži un kvēpi. Šis process ir intensīvāks, braucot “start-stop” režīmā, sastrēgumos vai ar lieliem dzinēja apgriezieniem. Kaitīgās vielas bloķē eļļas padeves kanālus uz eļļošanas sistēmu, bet tas izraisa dzinēja detaļu nolietošanos, “eļļas badu” vai pat dzinēja sabojāšanos. Red Boost ir jaunās paaudzes tehnoloģija kopējā sārmu skaitļa (TBN) stabilizēšanai ar aktīvu piedevu, kas kontrolē motoreļļas oksidēšanos. Jaunāko EPA piedevu sinerģija ar īpaši aktīvu sārmainu stabilizatoru novērš krasu eļļas sārmaino īpašību samazināšanos aktīvo sārmaino daļiņu izdalīšanās dēļ, kad dzinējs sasniedz kritisko temperatūru. Red Boost paredzēts eļļas optimāla sārmainuma un TBN skaitļa nodrošināšanai, tādējādi nodrošinot dzinēja drošu darbību plašā ekspluatācijas apstākļu diapazonā ar maksimāliem eļļas maiņas intervāliem, ko iesaka automašīnu ražotāji. Red Boost ir XADO piedeva, kas paredzēta eļļas bāzes skaitļa TBN stabilizēšanai.
API SN
ACEA C3
| BMW | Longlife-04 |
| Fiat | 9.55535-S1/-S3 |
| Opel | OV0401547 |
| Renault | RN17 |
| VW | 505.01/505.00 |
| Blīvums pie 20°C, kg/l | 0.85 |
| Sastingšanas temperatūra, °C | < -42 |
| Sulfātpelni, svara % | 0.78 |
| Uzliesmošanas temperatūra, °C | > 200 |
| Viskozitāte pie 100°C, mm²/s | 12 |
| Viskozitāte pie 40°C, mm²/s | 71 |
| Viskozitātes indekss | 170 |
| ACEA | C3 |
| API | SN |
| GM | dexos 2 |
| MB | 229.51/229.52/229.31 |
Biežāk uzdotie jautājumi
- 1 L — 14,00 €
- 4 L — 53,00 €
Par pārējo tilpumu pieejamību, jautāt pārdevējam.
Atsauksmes
Vēl nav atsauksmju. Esiet pirmais!